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　　專家支招：如果是經(jīng)常生產(chǎn)的返單顏色，前處理工藝要穩(wěn)定一致，才能確保每次生產(chǎn)的半成品毛效、白度、pH值一致。并且每次染色前化驗室要進(jìn)行符樣，所用不同批次的染化料要打小樣來對比。如果都沒問題一次試色成功率就會高，甚至可以不試色正常生產(chǎn)（注意染色生產(chǎn)工藝、機(jī)臺一致）。

　　如果生產(chǎn)新顏色，化驗室則要打小樣確認(rèn)，并且染色前要符樣，最好不同打樣員同時符樣，如果兩人所打樣處方一致那么第一處方就接近，一次試色成功率就會高。

　　所用染化料產(chǎn)地、力分要確定，不宜經(jīng)常更換染化料產(chǎn)地。因為各個廠家染料質(zhì)量、色光穩(wěn)定性、添加劑、生產(chǎn)工藝存在差異，使用不同廠家染料會使返單第一處方差距較大，影響試色一次成功率。

　　常見疵點問題二：怎樣處理染色布褶子？

　　專家支招：漂練褶子多見于高支高密滌棉織物和純棉薄織物，生產(chǎn)中因用水硬度大，蒸洗時易形成水垢易粘附在導(dǎo)布輥上，長時間生產(chǎn)會形成水垢溝痕，使導(dǎo)布輥不平整，織物便容易起褶子。工人在生產(chǎn)中一旦發(fā)現(xiàn)有褶子應(yīng)及時擦車清理，染色時發(fā)現(xiàn)半成品有褶子，則應(yīng)采用合理工藝回修。下面介紹幾種褶子回修處理方法：

　　漂練來布若為不平整暫時性折痕或絲光烘干褶子，比較輕則直接染色不要考慮對染色影響，若比較重只要預(yù)定型即可染色生產(chǎn)。

　　漂練來布若有明顯褶子，沒有形成織物損傷染色打底下機(jī)是黑褶子，若褶子形成織物損傷則打底下機(jī)是一道白褶子印。對這種褶子，技術(shù)人員可以采用高溫超幅拉寬再絲光進(jìn)行回修。

　　漂練來布死褶子嚴(yán)重，且布面上折痕已經(jīng)形成極光印，這種褶子比較難以處理，只能將來布進(jìn)行高溫超幅拉寬后再進(jìn)行輕磨毛工藝，將折痕極光印磨平，然后重新煮漂，使損傷織物纖維膨化修復(fù)，最后經(jīng)高濃度堿絲光處理將折痕拉平。

　　技術(shù)人員對于褶子的回修首先要準(zhǔn)確判斷褶子的成因，不同褶子處理預(yù)防方法不同，以避免不必要工藝造成浪費。例如絲光烘干褶子比較好發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，不要把問題留到染色前再去定型。若烘干褶子不好處理可以在絲光落布時打軸，這樣將烘干折打平展用落布余溫將褶子燙平，這樣就可以節(jié)省染色前定型了。

　　常見疵點問題三：遇到染色白斑有哪些處理措施？

　　專家支招：白斑的形成有很多原因，如染色打底機(jī)水點，還原蒸箱水點，這些地方水點如果較白為靠前位置產(chǎn)生，較輕為靠后位置產(chǎn)生；水點比較圓為過布路線高差較小地方產(chǎn)生的或噴濺上去的，水點長條型為過布路線高差較大地方產(chǎn)生的。還有的白斑如絲光機(jī)軋車上軋有編織袋條造成此處染色時出現(xiàn)白斑，如果絲光機(jī)軋車軋有棉毛造成此處染色時形成暗斑。其他形成白斑的原因有蠟斑、堿泥、爛棉斑等。

　　生產(chǎn)中若坯布質(zhì)量好，則染色上染率高染深性好，且布面光潔均勻豐滿；坯布質(zhì)量差，則染色白星和布面條花嚴(yán)重。因此遇到含死棉棉雜多的坯布，要加強(qiáng)前處理工藝，在保證生產(chǎn)安全可靠的同時，盡可能將棉雜處理干凈，將死棉煮透，改善上染率和染色布產(chǎn)品質(zhì)量。

　　冷堆前處理織物由于節(jié)能，所以現(xiàn)在又有很多企業(yè)在應(yīng)用，但是冷堆去除棉雜及漿料效果差，布比較板結(jié)，因此染色時容易出褶子，而且導(dǎo)布棍容易沾臟出現(xiàn)臟斑色斑，所以染色生產(chǎn)時要少添加粘稠助劑，如：防泳移劑、增白劑NT-2等。

　　生產(chǎn)滌棉磨毛織物或純棉等厚織物時，如果漂練生產(chǎn)清洗效果差導(dǎo)致棉毛清洗不凈，一些細(xì)小棉毛會粘在布面上，軋車碾壓后更難以去除，在染色時會形成白斑。有的白斑染色打底下機(jī)不明顯，但是如果用手逆向搓布面，棉毛掉下來會看到露出很多白斑。還有的細(xì)小棉毛粘在布面上非常難以除去，染色連續(xù)下機(jī)都難以發(fā)現(xiàn)，但當(dāng)拉幅時需要添加抗皺、防雨劑、交聯(lián)劑等粘稠助劑時將棉毛粘下來而露出白斑。因此棉毛造成的白斑不容小視，在生產(chǎn)磨毛產(chǎn)品時，應(yīng)注意勤清理磨毛機(jī)風(fēng)筒、排風(fēng)機(jī)、刷毛輥處棉毛，以防止粘連在布面上經(jīng)出布軋車碾壓難以洗下來。如果經(jīng)過兩邊清洗棉毛還是洗不凈，可以在磨毛機(jī)上再用刷毛輥刷一遍，再染色棉毛就會處理干凈。

　　對于棉雜、死棉較多的織物，在絲光時提高堿濃度（220g/L）可以有效改善色布布面質(zhì)量，減輕白星和布面條花。

　　磨毛織物在磨毛以后生產(chǎn)環(huán)節(jié)千萬要注意極光印，因為一旦有極光印，在染色時就會形成白斑，因此磨毛后絲光堿洗時軋車及導(dǎo)布棍不能粘有硬物，要勤巡回檢查，染色時發(fā)現(xiàn)有極光印白斑應(yīng)先處理后再染色。我公司生產(chǎn)滌棉磨毛織物染色（分散/活性染料兩浴法）時曾遇到過，生產(chǎn)分散染色時發(fā)現(xiàn)有白斑沒有足夠重視，等到套染活性時發(fā)現(xiàn)白斑很重才想法處理。要處理磨毛布極光印只能以磨毛布磨毛效果為代價，采用較高堿濃再絲光，使極光印以外布面毛感同極光印處一樣，這樣極光印所造成染色白斑就不再顯現(xiàn)了。

　　常見疵點問題四：如何處理燒毛褶子？

　　專家支招：在染色時有時會看到浸軋染液后布面上有雙道或多道的黑褶子，并且黑褶子旁邊有毛茸茸的白毛條，這種褶子就是燒毛褶子。這種褶子焙烘后會顯現(xiàn)起一道道白印，等到還原顯色后為一道道深黑褶子。燒毛褶子是由于燒毛時布面不平整經(jīng)過火口時布面起褶子，由于火口溫度高將形成褶子的地方燙傷所形成的，由于折痕里面燒不到，所以黑褶子旁邊留有白毛條。

　　要預(yù)防燒毛褶子的出現(xiàn)，首先燒毛時不能出褶子，并根據(jù)不同織物制定合理的生產(chǎn)工藝，對于厚織物應(yīng)先堆或煮后再燒毛，使燒毛進(jìn)布平展減少燒毛趕褶子的可能性，再者就是燒毛采用濕落布，以防止落布溫度高加劇褶子的形成。

　　如果染色時發(fā)現(xiàn)有燒毛褶子，一定要進(jìn)行前處理回修后再染色，一旦冒然開車，生產(chǎn)染色后黑褶子將無法處理。前處理回修燒毛褶子的方法很簡單，只要高溫定型將布面拉平展再燒毛然后低堿絲光即可消除燒毛褶子。

　　常見疵點問題五：如何處理履帶��？

　　專家支招：履帶印較常出現(xiàn)在厚重織物中，在染色時同為履帶印但由于形成的形式不同，所以染色后在織物上顯示形態(tài)也不一樣（黑印、白條�。�。通常大家見到的履帶印的是緯向雜亂的黑色橫檔印，這種履帶印是由于履帶箱中織物打的太厚造成的堆置壓痕，有時如果這種履帶印較輕可以不用考慮，染色下機(jī)也不會太明顯。如果這種褶子太明顯，只要打熱堆再重新洗一下就可以去除。但是另一種白條狀履帶印生產(chǎn)中可能極少遇到，也不清楚這為什么是履帶造成的。

　　眾所周知，為了生產(chǎn)安全煮漂履帶箱采用的是飽和蒸汽，通過過熱蒸汽加熱履帶箱水槽中水產(chǎn)生飽和蒸汽去處理織物，但如果履帶箱中水位過低，履帶箱中就會充滿240℃高溫過熱蒸汽，這樣履帶板（輥）就會溫度太高將織物接觸面燙傷而形成拒染白條斑，而且堆置時間越長白條斑越重，一旦這時設(shè)備機(jī)臺出現(xiàn)故障白條斑將難以修復(fù)，所以這種白條斑也是履帶造成的，可以一并將它歸為履帶印。這種白條斑履帶印一旦形成是非常難以除去的，擋車工開車要注意履帶箱中堆置形態(tài)，厚度，水位（既不能水位太少也不能淹蒸箱）。

　　如果染色中發(fā)現(xiàn)這種白條斑履帶印應(yīng)如何處理呢？首先，這種履帶印肯定需要回修。既然這種斑是履帶造成的，那么再用煮漂履帶箱去回修效果肯定不會好，所以建議采用熱堿堆工藝，然后再濃堿絲光以提高燙傷處滲透上染率�；匦藓筝^重履帶印依然出現(xiàn)白檔印，工人只能以改進(jìn)染色工藝來彌補(bǔ)。

　　對于較輕的履帶印，可以采用兩浸兩軋或在料槽中加壓輥方法延長浸液時間以減輕履帶印。

　　對于比較重的履帶印，我們要用兩浴法染色，先用染化料50%用量染色一遍，再套染一遍可以明顯改善履帶印達(dá)到客戶滿意效果。對于特別重的履帶印，如果貨單有漂白就做成漂白，否則只能用浸染方式染色才能最大程度改善履帶印。

　　來源：中國紡織報 作者：趙利強(qiáng)

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